Lo scorso 6 dicembre, il Consiglio e il Parlamento Europeo hanno deciso di emanare un Regolamento che, tra le altre cose,
proroga ulteriormente la data di entrata in vigore dell'
obbligo di installazione dei
cronotachigrafi digitali sui veicoli di nuova immatricolazione.
Il cronotachigrafo digitale diventerà obbligatorio 20 giorni dopo la data di pubblicazione di tale Regolamento nella Gazzetta Ufficiale Europea.
(Il primo termine del 5 agosto 2005 era già stato prorogato al 1° gennaio 2006).
Consapevoli che tale nuovo termine, così definito, non è sufficientemente chiaro per le esigenze dell'industria, il Consiglio e il Parlamento Europeo hanno dichiarato che faranno tutto il necessario affinchè il Regolamento sia pubblicato entro il mese di aprile 2006; in questo modo,
il cronotachigrafo digitale diventerebbe obligatorio dal 1° maggio 2006.
Le norme transitorie, dal 1° gennaio 2006 alla pubblicazione del Regolamento, dovranno essere valutate dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e verranno comunicate non appena disponibili.
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informazioni sui cronotachigrafi digitali.
IL DETTAGLIO
L'Articolo 2.3 del Regolamento CE n° 2135/98, che ha introdotto il tachigrafo digitale, obbligava - nel caso in cui l'omologazione del Tachigrafo e delle carte tachigrafiche fosse avvenuta dopo il 5 Agosto 2004 - la Commissione Europea a proporre al Consiglio un differimento del termine legale per l'obbligo di installazione del tachigrafi digitali sui veicoli di nuova immatricolazione e per l'emissione delle carte tachigrafiche.
In tal caso, il Consiglio avrebbe dovuto emendare l'art. 2.3, allo scopo di posticipare il termine legale.
Poiché i certificati di omologazione sono stati effettivamente emessi dopo il 5 agosto 2004, la Commissione ha inoltrato la proposta di proroga dei termini, "approfittando" della procedura legislativa in corso relativa alla modifica del Regolamento CE 3820/85, relativo ai tempi di guida e di riposo.
Per questo, tra gli emendamenti a tale decreto, è stato presentato uno specifico emendamento relativo al termine legale dell'obbligo di installazione del tachigrafi digitali.
Tale proposta della Commissione ha dovuto, però, essere valutata sia dal Consiglio che dal Parlamento europeo, che devono co-decidere sulla legislazione relativa al trasporto su strada.
La decisione, come detto sopra, è stata presa il 6 dicembre 2005.
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